Se trata de trabajos que permanecen truncos desde hace casi siete años. Se habían iniciado en 2017 a través de un convenio con el Gobierno provincial de entonces, encabezado por María Eugenia Vidal. Tras el cambio de signo en 2019, la obra quedó paralizada. Jeremías Gastellu, secretario municipal de Obras Públicas, reveló que existen tratativas con Provincia para retomar y concluir la obra, que registra un grado de avance superior al 80%.
“Estamos en tratativas para retomar la obra del zanjón San Nicolás, que quedó sin terminar”, señaló el Secretario de Obras Públicas del municipio local Jeremías Gastellu.
“Se ejecutó más del 80%. Quedaron por resolverse las conexiones más difíciles, que son las que deben atravesar las vías del ferrocarril y también pasar por debajo de avenida Savio. Estamos tramitando ante la Provincia a ver si es posible terminar esa obra. La idea es ver si este año podemos reflotarla, ya que es muy importante”, reveló Gastellu, quien llamó la atención sobre la necesidad de generar un nuevo convenio con el Gobierno de la provincia de Buenos Aires, básicamente porque los plazos y costos originales quedaron muy atrasados.
La obra
El zanjón San Nicolás es un desagüe de vital importancia para el escurrimiento del agua en la zona sur de la ciudad. Fue objeto de una ambiciosa obra de cambio de traza y entubamiento financiada por la provincia de Buenos Aires e iniciada en octubre de 2017, durante la gestión de María Eugenia Vidal. Los trabajos se paralizaron en el último tramo de dicha gestión, y luego no fueron reanudados por la administración de Axel Kicillof tras su asunción en diciembre de 2019.
Sin recursos provinciales, la obra está paralizada desde octubre de 2019. Por aquellos días, las elecciones decretaban el cambio de mando en la provincia y, tras la asunción de la nueva administración comandada por Kicillof, nunca se reactivó. Hubo intentos posteriores –también en 2025 para esta misma época–, pero no prosperaron. Por aquellos días, desde Provincia habían indicado a este medio que el municipio no estaba presentando toda la documentación correspondiente para evaluar la posibilidad de reflotar el convenio anterior.
En octubre de 2017, el entubamiento del zanjón San Nicolás había sido presupuestado en 323 millones de pesos, que serían aportados por el Estado provincial en virtud de que las obras hidráulicas son responsabilidad del Estado bonaerense.
Sin terminar
Inicialmente, la obra tenía un plazo de ejecución de 18 meses; es decir, que debía estar terminada en abril de 2019. Pero no fue así. Aunque inicialmente los trabajos avanzaron de acuerdo con los plazos previstos, al cabo de varios meses la inflación registrada por aquel entonces ralentizaba el ritmo. Hubo que redeterminar costos y renegociar el contrato original entre la Provincia y la unión transitoria de empresas que habían ganado la licitación.
A los $323 millones presupuestados originalmente, hubo que agregar –allá por enero de 2019– otros $74 millones. El renegociado contrato sirvió para mantener los trabajos en marcha. Se recalculaba entonces que la obra estaría terminada en noviembre de 2019. Pero los costos siguieron en ascenso y el cambio en la coyuntura política también impuso una paralización. Tras el triunfo en las elecciones de octubre de 2019, el Gobierno provincial ingresante de Kicillof (reelecto luego en 2023) puso en revisión los proyectos en ejecución. Y la obra se paralizó.
Hidráulica
Más allá del destino de la obra de entubamiento del zanjón San Nicolás, Gastellu defendió la gestión municipal en materia de políticas hidráulicas.
“Ya hace varios años que la Municipalidad de San Nicolás viene trabajando fuerte. Se hace un trabajo constante, por ejemplo, con los zanjones a cielo abierto, que se limpian y se profundizan periódicamente. Uno de los problemas recurrentes que tenemos que atender no tiene que ver con el caudal de agua que pueden conducir los zanjones, sino que permanentemente se ensucian y aparecen obstrucciones que pueden hacer que un zanjón pueda desbordar en un momento puntual. Para evitarlo, se trabaja permanentemente en su limpieza y mantenimiento”, explicó el secretario de Obras Públicas.
Ya en otras oportunidades el propio intendente Santiago Passaglia había destacado con especial énfasis el trabajo desarrollado sobre más de 75 kilómetros de zanjones y desagües: La Cautiva, La Verde, Doña Melchora, Novau, Figueroa Alcorta, Paraguay y Alsina.