El ministro de Economía, Luis Caputo, aceptó la renuncia de uno de los funcionarios de su círculo íntimo. Se trata de Carlos María Frugoni, quien se desempeñaba como secretario de Coordinación de Infraestructura y reconoció tener siete propiedades sin declarar en Miami. A esos inmuebles que posee en Estados Unidos, se agregan dos sociedades comerciales de las cuales tampoco presentó documentación ante la Oficina Anticorrupción (OA) y la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). El ahora ex funcionario había calificado como “un error” no haber cumplido con la ley. Fue reemplazado por Fernando Herrmann, quien se desempeñaba como secretario de Transporte. El cargo que deja Herrmann –en pleno conflicto aún no resuelto con el transporte interurbano del AMBA–, será asumido por el subsecretario, Mariano Plencovich.

Según se conoció dimitió al cargo por la presión pública y judicial: enfrenta denuncias por presunto enriquecimiento ilícito y omisión maliciosa en su declaración de bienes. Mientras crece la lista de funcionarios acusados por delitos de corrupción en la gestión de Javier Milei, el presidente decide censurar a la prensa, sostener la narrativa de la victimización y mantener el relato contra “la casta” que, según las encuesta se está volviendo como un búmeran hacia el oficialismo.

Antes de ser secretario de Infraestructura, Frugoni se desempeñó como director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte hasta diciembre del año pasado. Desde entonces, había asumido en Infraestructura y en su órbita funcionaban las secretarías de Transporte y Obras Públicas, dos sectores sensibles cuyo ajuste impacta directamente en la población por la paralización de las obras y la quita de subsidios a los boletos, que absorben directamente los pasajeros.

Las sociedades sin declarar habrían sido los instrumentos que utilizó Frugoni para adquirir las propiedades en el exterior entre el año 2020 y 2022.

Bajo los nombres de Genova LLC y Waki LLC, constituidas en 2021 y 2025 en el estado de Delaware, le servían para administrar los departamentos en la Florida, cuyo valores rondan los 140.000 y 310.000 dólares.

Para mostrar autoridad en el caso, el Gobierno sostiene que le pidió la renuncia. Sin embargo, se conoció que el exfuncionario recibió asesoramiento para “emprolijar” su situación y eso incluía retirarse de la función pública.

Frugoni, quien en su hoja de ruta también fue presidente de Autopistas Urbanas (AUSA), formaba parte del equipo más selecto de Caputo. Era parte del grupo conocido como “Newman Boys” porque compartieron colegio. El mismo al que también concurrieron el ex residente Mauricio Macri y Nicky Caputo, empresario vinculado a la obra pública y primo del actual titular de Hacienda.

Antecedentes

Cuando integró la gestión porteña durante el mandato de Horacio Rodríguez Larreta, Frugoni tuvo responsabilidad sobre la adjudicación del tramo principal de la obra del Paseo del Bajo. La licitación la ganó Iecsa, cuya propiedad era del otro primo: Ángelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri. La justicia puso la mirada sobre las modificaciones en los plazos y criterios de evaluación que favorecieron a la constructora.

El predio del KDT también terminó en conflicto. En 2024, se aprobó la cesión de 5.000 m² linderos al circuito KDT por 25 años a Mechp, firma vinculada a uno de los hijos de Nicky Caputo. La empresa fue la única oferente para este emprendimiento comercial y deportivo en un predio perteneciente a AUSA.